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日军这艘航母万分野蛮美军16年后才破其记载却死得不明不白

gecimao 发表于 2019-03-13 04:21 | 查看: | 回复:

  日军在二战时的表现非常有趣:对“干儿子”陆军,高层使劲忽悠,称“士兵的作战意志才是决定胜负的关键”,不给资金装备新式武器,士兵只能拿着落后的步枪苦练射术;对“亲儿子”海军却是有求必应,在“大舰巨炮”时代末期,日军居然还舍得用价值相当于13吨黄金的材料打造一艘“大和”号战列舰,结果这样强大的战舰在大多数时间里也就只是充当了吉祥物。

  总的来说,二战中日军表现得一塌糊涂,舰船倒是线年《华盛顿海军条约》签订后,日本成为世界公认的海军五强之一,力压法国和意大利,与美英比肩。众所周知,“世界第一战列舰”是日本的“大和”号,而日海军的一艘航母也曾经稳坐世界第一的位置长达16年之久,这便是日军于1944年11月28日下水的“信浓”号航母。有趣的是,这艘航母从下水到被击沉一共只有17小时的时间,而它被击沉的过程也算得上是非常蹊跷。

  1936年,日本退出伦敦海军限制军备的谈判,次年便将两艘“大和”级战列舰的建造计划写上日程;随后,日军高层决定再加两艘该级战舰。二战爆发后,受限于资源短缺的困境,日军不得不暂停“大和”级3号舰和4号舰的建造计划,此时这两艘船已经造了一半,就被仍在横须贺海军工厂中无人问津了。1942年,日军在中途岛海战遭遇惨败,仅主力航母就损失4艘,大小舰船更是损失惨重,不得不对海军作出补充。为了节约资源并缩短周期,日军高层提出先修复受损战舰,并根据当时情况决定将“大和”级3号舰改造为航母,4号舰解体,3号舰便是后来的“信浓”号。

  1942年9月,日军开始了对3号舰的改造工作。根据事先设想,日海军高层希望“信浓”号航母可以走在其他战舰前面,当舰载机从后方的航母起飞并执行完任务后,可以降落在“信浓”号上进行燃料与弹药补充,这样一来,舰载机就大大增加了持续作战的能力。因此,“信浓”号要求一定强度的防空火力和不易被击穿的甲板,根据设计方要求,“信浓”号飞行甲板“至少能承受800公斤炸弹的垂直撞击”。虽然这一标准在实际建造的过程中有折损,但该舰改造过程还是消耗了1.7万吨钢材,满载排水量达到了7.1890万吨。

  放在如今,在十万吨级巨舰存在的年代,约7.2万吨的“信浓”号显得有些不够看。可是在当时,“信浓”号已经算得上是庞然大物了。它创下的“世界上最大的航母”的记录,一直到1960年美军航母“小鹰”号下水才被打破。

  1944年11月27日,在3艘驱逐舰护航下,“信浓”号承载2500余人秘密试航。19时15分,舰队发现海域内有美军雷达信号,“信浓”号舰长阿部俊雄当场断定,该信号应该属于一艘美军潜艇的,而单个的潜艇肯定不敢在多艘敌军舰艇面前暴露信号,所以这艘潜艇很可能是诱饵,目的是要将护航的驱逐舰调虎离山,将航母击沉。因此,阿部俊雄下令舰队不要分散,对美军潜艇不予理睬,保持全速前行。

  说来蹊跷,这场遭遇完全是一次巧合。原来,美军于11月26日在附近海域有轰炸任务,潜艇“射水鱼”号接到命令开进海域,随时等待救援可能坠机落水的美军飞行员。后来任务因故取消,“射水鱼”号便改为在该海域待命。不料,该潜艇雷达出现故障,不得不冒险浮出海面紧急修理。在这个过程中,“射水鱼”号突然发现远处有一个巨大的黑影,起初,美军以为这是一座火山岛,在发现目标是一艘船后,他们判定该船是一艘货轮。“射水鱼”号原本想要攻击目标,不料其最大航速只有18节,“信浓”号却有25节,根本就追不上。

  “射水鱼”号没有友军支援,又追不上敌军,本来就没抱多少希望,巧合的是,“信浓”号突然出现故障,航速降低到15节,1944年11月28日凌晨,美军潜艇再次发现日军舰队。有趣的是,日军根本不知道“射水鱼”的出现只是巧合,当他们再次侦测到美军雷达信号时,误以为自己陷入了美军潜艇包围圈,大惊之下立刻调头撤退;美军潜艇当即对着迎面而来的“信浓”号发射6枚鱼雷,有4枚击中目标。阿部俊雄担心遭到其他美军潜艇拦截便下令继续全速前进,这给损管造成极大负担,也最终导致“信浓”号沉没。最终,“信浓”号上2515名船员只有1080人获救,包括阿部俊雄海军大佐在内的1435人葬身海底。

  值得一提的是,不少日本人认为“信浓”号沉没一事,是遭到当时在场的另一艘日军“传奇战舰”炎阳级“雪风”号的诅咒。“雪风”号的存在是个谜,该舰几乎经历了太平洋战场的每一场大战却能独善其身,历任舰长无一人死亡,该舰船员累计受伤的都不超过10人。“雪风”号也曾被炸弹或是鱼雷击中,但无一例外都是哑弹,非常蹊跷。“雪风”号运气好,友军却倒大霉了。被“雪风”号坑过的日军战舰可不仅仅是“信浓”号,在“菊水作战”中,“雪风”号躲避美军鱼雷而撞到友军驱逐舰,后者根本来不及反应,当场中雷殉爆。

  其实,“信浓”号在建造时就因为赶工期而各种偷工减料,甚至连许多关键测试都省略了,存在的安全隐患数不胜数,仓促下水肯定要出问题。“雪风”号被日军称为“被诅咒的战舰”,日军见它如同见鬼,“信浓”号只不过是用自己的生命为“雪风”号诡异的生涯增添了一丝传奇色彩罢了。返回搜狐,查看更多

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