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出云号改航母一部日本航母史即是一部“改改改”的汗青

gecimao 发表于 2019-03-14 16:28 | 查看: | 回复:

  12月18日,日本内阁通过了新版《防卫计划大纲》和未来五年《中期防卫力整备计划》,首次公开、明确提及要把现役的“出云”级“直升机驱逐舰”改造为“多用途母舰”。

  由于太平洋战争的第一枪是由日本航母打响,此次是二战结束后日本第一次宣布将拥有真正意义上的航母。

  “出云”级标准排水量19500吨,满载排水量26000吨,拥有248米长、38米宽的庞大舰体,还拥有“怎么看怎么像航母”的全通甲板、岛式舰桥。

  也正是因为这层“神似”,所以自首艘“出云”号2015年3月服役起,它动辄被好事者称作“准航母”。

  “出云”级飞行甲板不论长度、附属设备,都不足以支持固定翼舰载机弹射或滑跃起飞;甲板强度和耐热度,又不能支持垂直起降的固定翼飞机反复起降,再加上机库、升降机尺寸都有限。因此,如果不“改改改”,那就只是一艘直升机平台,离航母还差得远。

  日本政府和防卫省咬了咬牙,下了狠心--未来五年日本防卫费已飙升至历史新高27.47万亿日元,约合2420亿美元。

  改造项目一目了然:机库必须加高加宽;升降机必须改成更大尺寸和承重;飞行甲板的强度和耐热性都要增强。如果可能,还要设法扩大一下飞行甲板面积。

  有的军迷称“20架”甚至“24架”,但真这吹破了天:目前“出云”级只能容纳28架直升机,稍加改装后的机库能塞下6架F-35B,甲板也就能搭载10架。

  即便再“轻装”一下,12-14架就顶天了——而且这样一来直升机和其他配套飞机就没地儿放了。

  改造需要这么费劲地折腾,所以有日本国民就吐槽了,“这样改改改还不如造个新的省钱省事”。但改比直接造,貌似遭受的阻力要小多了。原因大家都懂。

  其实日本航母史就是一段横亘百年的“改改改”历史——从第一艘航母起,日本“经典”航母就没几艘没有“改改改”或“变形”的。

  日本的第一艘航母叫“凤翔”号,下水是世界第二,但下水更早的英国航母“竞技神”号建造工期更长。1922年12月27日服役的“凤翔”号号称是世界上第一艘服役的、从建造起就是航母的军舰。

  照理说,“凤翔”号根红苗正,完全没必要“变形”,但日本人习惯性地“拆拆改改”。

  前面提到当代航母的“标配”之一,是歪在舰体一边的岛型舰桥(也叫舰岛),“凤翔”号本是第一艘有舰岛的航母,算是“原创”,但缺乏自信的日本工程师见随后服役的各国航母都“光秃秃”的,竟然在航母服役两年后把“凤翔”号拉回厂里,硬是铲成了“小平顶”。

  等各国新造航母一个个神气活现顶着舰岛亮相,日本人就尴尬了。可“凤翔”号早已过时,再改划不来,它只能落寞地以“小平顶”造型熬到谢幕。

  接下来日本的两艘航母都是重型航母——在偷袭珍珠港中大出风头的“赤城”号和“加贺”号,前者还是旗舰,但这两艘名舰却是“改改改”的典型。

  这两艘舰在建造时都是如假包换的战列巡洋舰,造到一半《华盛顿海军条约》签字,世界进入对战列舰严格限制的“海军假期”,这两艘舰如果服役日本就“超标”了,于是灵机一动给改成了大型航母。

  没想到人算不如天算,1923年9月1日关东大地震,把正在船台上“改改改”的“天城”号给弄坏了。没奈何,日本人只好拆了“天城”,用“加贺”顶缸。

  建成时两艘航母都是“小平顶”,飞行甲板分为上下三层,1935年“改头换面”,变成了我们熟悉的“航母标配”。

  建成时“加贺”号烟囱是竖着的,但1935年被改成和“赤城”号一样卧着的(烟囱口平伸向海面)——这种日本独家发明的烟囱很快也被证明是画蛇添足,但再也“回不到过去了”。

  在那之后日本正规航母的建造“规矩”了很多,但“改改改”的习惯却不那么好改。

  因为他们在建造水上飞机母舰时偷偷留下“空子”,这些水上飞机母舰在二战时都“秒变”成轻型航母;他们还在战时征用了多艘商船,改造成凑合用的辅助航母5艘。

  1939年,已经嗅到硝烟味的日本,突然高调上马了两艘大型豪华邮轮“出云丸”号和“橿原丸”号。就在人们丈二和尚摸不着头脑之际,太平洋战争爆发,两艘建造了半截的邮轮此前即低调“应征入伍”,并先后在中途岛海战前后以“隼鹰”和“飞鹰”号中型航母的崭新形象出现。

  所以,“飞鹰”号航母的前身是豪华邮轮“出云丸”,也就是说即将“变身”航母的“出云”号直升机母舰,已经不是第一艘“变变变”为航母的“出云”了。而“橿原丸”号改成的“隼鹰”号,正是另一艘幸存到战后的日本航母。

  日本还把两艘已经服役多年的战列舰“伊势”、“日向”改造成“航母战列舰”,也就是前半截是战列舰、后半截是航母的怪物。

  只可惜这种“四不像”比战列舰少了一半主炮,比航母又短半截飞行甲板,结果自然是一场悲剧收场。

  它下水时是世界最大战列舰“大和”级的三号舰,建造到一半,日本遭遇中途岛海战惨败,航母损失严重,于是它就被匆匆改成了世界最大的航母(满排71890吨,比现代美国“尼米兹”级核航母也只小一点点)。

  但由于改得太糙,舰员素质太差,1944年11月19日匆匆服役后仅10天,它就在第一次“出远门”时被美国潜艇“射水鱼”号用鱼雷击沉,成为迄今世界海军史上最短命的航母。

  按照英国《每日电讯报》的报道,日本订购了42架F-35B,而如前所述,“出云”级“改改改”后最多能装12-14架,该级就两艘舰,就算加上备份也未免太少,难道“出云”号还要再继续改?恐怕不一定:“出云”级就这么个小身板儿,历史上日本航母“改造”太激进的结果也多半不佳。如果日本继续发展航母,多半会另起炉灶建全新的。但,到时它一定会遭遇不小的阻力。

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