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出生十七小时即告暴毙 短折的她却曾被寄予厚望

gecimao 发表于 2019-03-13 20:59 | 查看: | 回复:

  还记得之前提到过尚未出生就遭“扼杀”的“合众国”号航母吗?相比之下日本“信浓号”处女航就沉入海底,在倒霉程度上真的是有一拼。

  1936年日本退出伦敦海军限制军备谈判,1937年日本海军制定了“03舰艇补充计划”,确定建造2艘大和级战列舰,后来又根据“04舰艇补充计划”开工建造了大和级战列舰(改进型)的三号舰(110号舰)和四号舰(111号舰),110号舰建造进行时太平洋战争爆发。战争初期,飞机对战舰的优势完全显现,另外战争期间因为资源不足的原因,110号舰的建造计划被取消。111号舰停止建造并解体。

  日本海军由于1942年6月中途岛海战的惨败,损失了四艘主力航母,为了及时补充航母战力,日本除了加速建造航母外,110号舰船外壳也被日本海军列入改装航母工程。太平洋战争到了1944年,日、美海上军事力量已经有了极大的差距。在经历了珊瑚海海战、中途岛海战、第二次所罗门海战、圣克鲁斯海战和马里亚纳海战后,曾经强大不可一世的日本联合舰队受到重创,日本海军已经到了穷途末路的地步。反观美军,凭借着其雄厚的工业实力,在1943年末期太平洋舰队的战力已经远远超越了日本。

  “信浓号”航空母舰是日本帝国海军的航空母舰,是当时世界上排水量最大的航母,这个记录一直到1960年才被美国小鹰级航母打破。“信浓号”最初是根据“04舰艇补充计划”开工建造的,大和级战列舰的第三号舰(110号舰),建造进行了50%时被改造成航空母舰。然而此时太平洋战场的战火已经烧到日本本土,为了尽快在前线部署,“信浓”号尚未全部完工就启程出发。其中最为致命的一点是,舰体内部大部分的水密门尚未安装,船体隔舱为各种线缆预留的孔洞同样没有临时封闭,同时排水泵也相对缺乏。

  航行当晚,美军“射水鱼”号潜艇(USS Archerfish SS-311)发现了“信浓”号。按照常理来说,“信浓”号的速度为20节,大于潜艇水下最高航速的8节。然而“信浓”号为了规避潜艇远距离发射鱼雷袭击,进行“之”字机动,反而给“射水鱼”号留下了追赶的时间。很快,“射水鱼”号抓住机会向“信浓”号发射了6枚鱼雷,4枚命中右舷。快速涌入的海水径直穿过空荡荡的水密门和隔舱内的孔洞,惊慌失措的水兵在缺乏水泵的情况下根本无法通过排水来挽救航母。就这样,这艘巨舰在开启处女航仅仅17个小时之后便沉入了海底。

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